FCL（Full Container Load）指整箱運(yùn)輸，即一個(gè)集裝箱由單一貨主獨(dú)占使用。這種模式適合貨量充足、需保障貨物安全性的場(chǎng)景，例如家具、機(jī)械設(shè)備等大件或高價(jià)值商品。

整箱運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)基于集裝箱類(lèi)型（20GP、40HQ等），與貨物實(shí)際裝載量無(wú)關(guān)，因此當(dāng)貨物體積接近集裝箱容積85%時(shí)，單位運(yùn)費(fèi)成本最低。  

LCL（Less than Container Load）即拼箱運(yùn)輸，多個(gè)貨主的貨物共享一個(gè)集裝箱。

該模式適用于貨量較?。ㄍǔ５陀?5立方米）的賣(mài)家，例如跨境電商的小批量試單。拼箱按貨物體積或重量分?jǐn)傔\(yùn)費(fèi)，但隱性成本包括目的港拆箱費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)等。

例如，一票3立方米的家居飾品拼箱，總運(yùn)費(fèi)可能是整箱的40%，但若因其他貨主文件問(wèn)題導(dǎo)致整柜滯留，可能產(chǎn)生額外滯港費(fèi)。  

TEU（Twenty-foot Equivalent Unit）是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱單位，以20英尺集裝箱為基準(zhǔn)衡量運(yùn)力。

例如，一艘萬(wàn)箱級(jí)貨輪運(yùn)力為10,000 TEU，即最多裝載5000個(gè)40英尺集裝箱（1個(gè)40英尺箱=2TEU）。

ETA（Estimated Time of Arrival）指預(yù)計(jì)到港時(shí)間，是供應(yīng)鏈計(jì)劃的關(guān)鍵參考。但實(shí)際到港受航線密度、港口擁堵、天氣因素影響，可能出現(xiàn)3-7天偏差。

例如，美西航線旺季ETA為25天，但若長(zhǎng)灘港作業(yè)延遲，實(shí)際到港可能延長(zhǎng)至32天。